汽車(chē)檢測設備中常用傳感器的工作原理及應用

現在這個(gè)社會(huì )汽車(chē)檢測設備的應用越來(lái)越廣泛，被應用到很多企業(yè)也被很多人所熟悉，可是關(guān)于它的常用傳感器的工作原理及應用大家可能還不是很了解，下面就和大家說(shuō)一下，讓您對它的的了解更深；
1、電阻應變式傳感器，主要由電阻應變片及測量轉換電路等組成；它是用直徑約0、025mm左右具有高阻率的電阻絲制成，其規格一般從有效使用面積及電阻值來(lái)表示；工作原理是將電阻絲應變片粘貼在承受外力的零件之上，當零件受力變形時(shí)，應變片內電阻絲也隨之變形，從而使電阻值發(fā)生變化；通過(guò)測量轉換電路將電阻的變化轉換成電壓或電流的變化達到測量零件變形、受力等目的；應用：測量加速度、測力和稱(chēng)重；
2、熱電阻傳感器，主要用于測量溫度和與溫度有關(guān)的參量，按熱電阻性質(zhì)不同可分為金屬熱電阻和半導體熱電阻兩類(lèi)；通常前者稱(chēng)熱電阻，后者稱(chēng)為熱敏電阻；工作原理：熱敏電阻主要是利用電阻隨溫度升高而增大這一特性來(lái)測量溫度的，溫度升高，金屬內部的自由電子通過(guò)金屬導體時(shí)的阻力增大，宏觀(guān)上表現出電阻率變大，總電阻值增大；
3、電感式傳感器，1〕自感式電感傳感器主要有線(xiàn)圈、鐵心、銜鐵及測桿等組成；工作時(shí)，銜鐵通過(guò)測桿與被測物體相接觸，被測物體的位移將引起線(xiàn)圈電感量的變化，當傳感器線(xiàn)圈接入測量轉換電路后電感的變化將被轉換為電壓，電流或頻率的變化，從而完成非電量到到電量的轉換；2）互感式電傳感器，是由兩個(gè)完全相同的單個(gè)線(xiàn)圈的電感傳感器并用一根活動(dòng)銜鐵組成；當銜鐵隨被測量移動(dòng)而偏離中間位置時(shí)，兩個(gè)線(xiàn)圈中電壓或電流變化的餓差值，即可測的位移量的變化；應用：測量位移、測量壓力、測量轉速；
4、壓電式傳感器，是一種自發(fā)電式傳感器，它以某些電介質(zhì)的壓電效應為基礎，在外力作用下，電介質(zhì)表面產(chǎn)生電荷，從而使非電量轉化為電量進(jìn)行測量；工作原理及應用：采用壓電式傳感器制造的發(fā)動(dòng)機爆震傳感器，發(fā)動(dòng)機內產(chǎn)生的爆震通過(guò)汽缸壁傳遞至殼體，通過(guò)基板再到振動(dòng)板上，將變形加到壓電元件上，使壓電元件出現拉伸及壓縮，由此爆震時(shí)產(chǎn)生的特征頻率變換為電信號經(jīng)接線(xiàn)柱輸送出來(lái)；
5、超聲波傳感器，在汽車(chē)及檢測設備中常用于測量流量，厚度及工件內部隱傷等，超聲波由超聲波換能器〔或稱(chēng)為超聲波探頭〕產(chǎn)生和接收，主要有以固體為傳導介質(zhì)的探頭和以空氣為傳導介質(zhì)的探頭；
6、霍爾傳感器，是將金屬或半導體薄片垂直放置于磁感應強度磁場(chǎng)中，此時(shí)若有電流流過(guò)金屬或半導體薄片，在垂直于電流和磁場(chǎng)的方向上將產(chǎn)生電動(dòng)勢，利用這一原理制作而成的傳感稱(chēng)為霍爾傳感器；應用：量轉速檢測、發(fā)動(dòng)機曲軸位置；
7、光電傳感器；是將光信號轉換為電信號的一種傳感器，使用這種傳感器測量其它非電量時(shí)，只要將這些非電量轉換為光信號的變化即可，此種測量方法具有結構簡(jiǎn)單、精度高、反應快等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應用于汽車(chē)及汽車(chē)檢測技術(shù)中；應用：測量液體濁度、測量轉速。